篇一：路肩墙首件工程施工总结
贵州金黔高速公路有限公司建设项目
赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段
挡土墙施工总结报告
（K48+866-K48+932左侧路肩墙）
贵州省公路工程集团有限公司
白腊坎至黔西高速公路第6合同段项目经理部
二○一五年四月
目录
一、工程概况 ......................................... 2
二、工程基本参数 ..................................... 2
三、施工组织情况 ..................................... 4
四、施工工艺 ......................................... 7
五、施工总计 ........................................ 11
附录一、施工工艺流程图 .............................. 12
附录二、试验检测资料 ................................ 12
附录三、质检资料 .................................... 12
贵州金黔高速公路有限公司建设项目
贵州省赤水至望谟高速公路白腊坎至黔西段
挡土墙施工总结报告
根据贵州交通建设集团有关首件工程的管理规定，保证路堤防护的质量，确定达到规范要求的各项指标，为下阶段大规模路堤防护施工提供技术依据。我合同段根据《公路路基施工技术规范》的要求，在项目公司的大力支持下，我合同段于2015年3月15日至2015年4月1日完成了挡土墙首件工程的施工。并对各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的施工组合方案，现将整理后的数据及施工过程中得到的经验总结如下，以指导我标段其他路堤防护工程的施工。
一、工程概况
随着我合同段工程施工的开展，为了探讨路堤防护工程的施工工艺，积累经验数据，我标段根据实际情况选K48+866~K48+932
段左侧路肩墙作为片石混凝土挡土墙首件工程。本段上挡墙长66m，最大墙高14m，共计C20片石混凝土2532m。
二、工程基本参数
挡墙分段长度为10~15m,两段落间设置2~3cm伸缩缝或沉降缝,内填沥青麻絮。挡墙采用C20片石砼浇筑，片石强度大于等于30MPa，浇筑时要求齿缝浇筑。 3
篇二：YK1+580-645左侧衡重式路肩墙施工方案(修改)
北部新区星光大道北延线（照母山隧道出口至终点段）
YK1+580-YK1+645左侧衡重式路肩墙
施工方案
重庆市爆破工程建设有限责任公司
2016年7月
YK1+580-YK1+645衡重式路肩墙施工方案
1. 编制说明
1.1编制依据
（1）星光大道北延线（照母山隧道出口至终点段）施工图设计；
（2）设计变更-基底处理设计图(YK1+580-YK1+645衡重式路肩墙）；
（3）北部新区星光大道北延线（照母山隧道出口至终点段）建设工程施工合同；
（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；
（6）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》渝建发（2011）80号
（7）《建筑工程质量验收统一标准》（GB50300-2001）；
（8）《建筑结构工程施工工艺标准》 QCJJT-JS02-2004
（9）《混凝土模板用胶合板》 GB/T 17656-1999
（10）《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002；
（11）《建筑施工钢管脚手架安全技术规程》；
1.2编制说明本实施性施工方案仅用于星光大道北延线（照母山隧道至终点段）
YK1+580-YK1+645段衡重式路肩墙部分，编制时对以下几方面内容给予了充分的考虑：
以满足工期、质量、安全要求为基本原则，突出安全、快速、有序，优质高效的施工特点。
紧密结合本工程的特点，依靠先进的科学技术和现代化管理手段，实行动态管理并动静结合的原则。
2. 工程概况
星光大道北延线南接金开大道，北与拟建肖家沟西路相接，为南北城市主干路，设计速度50～60km/h，双向六车道，道路标准路幅宽度分别为44m。K1+360～K1+625段为填方路段，左侧为在建凡尔赛小区。场区出露岩土层从新至老为全新统残坡积粉质粘土、人工填土，侏罗系中统上沙溪庙组泥岩及砂岩互层。
K1+580～K1+645左侧,长65m，设置衡重(转载自：www.xiaocaOfaNWen.com 小草 范 文 网:路肩墙施工合同)式挡土墙，其中K1+580～K1+626范围,挡墙按（φ=30/° γ=20KN/m(3) f=0.3 ［σ］=200KPa）设计挡墙高度为6m，K1+626～K1+645范围挡墙按（φ=30/° γ=20KN/m(3) f=0.3 ［σ］=300KPa）设计，挡墙最高9m。挡土墙墙身采用C30混凝土浇筑，帽石混凝土采用C30混凝土。挡墙基底为填土时，换填1m厚的级配碎石（碎石中掺入5%水泥）、换填后墙底地基承载力不得小于200KPa。外侧为1:0.05斜面，内侧呈1:0.25斜坡形。
YK1+580-YK1+645段路基剖面图
2.1、挡土墙各分项工程的做法及要求
基底应置于满足承载力要求的地基上，基底逆坡（0.1:1）应符合设计要求，以保证墙身稳定。当基底为土层时，挡墙底需换填1m厚级配碎石，级配碎石掺5%水泥。
模板工程：由于该断面上部呈梯形，基础呈不规则形状，采用钢模板不合模数，采用定型钢模板费用太高，为此选用木模板：即木质多层板与35×85的木方配合钢管的体系结构。
混凝土工程：挡土墙要求为C30素混凝土，要求设置泄水孔，孔眼尺寸为50㎜，设置两排泄水孔，最下一排泄水孔的出水口应高出地面300㎜；墙身沿路线方向应结合墙高和地质情况，每隔10～15m设置一道0.02m宽的伸缩缝，墙的内、外、顶三侧用沥青棉絮填塞,深度不小于0.2m。基础的地层变化处必须设置沉降缝。沉降缝和伸缩缝合并设置。挡土墙施工流水段划分为5个流水段：YK1+580-YK1+595(长度15米);YK1+595-YK1+610(15米);YK1+610-YK1+626(16米)；
YK1+626-YK1+635(9
米);YK1+635-YK1+645(10米)共5段，其中YK1+580-YK1+626段墙身高度为6米，YK1+626-YK1+645段墙身高度为9米。
2.2、主要特点与施工难点
2.2.1、该段挡土墙处在路基填方中，如路基换填质量不合格会导致挡墙后期的不均匀沉降，道路左侧距挡墙10米处为融创在建车库和高层，施工单位多；道路右侧为进出融创凡尔赛小区业主通道，进出车辆多，高差大。
2.2.2、混凝土挡土墙8月份施工，温度高、温差大， 混凝土挡土墙部分墙体较高，又是不规则形状（二面均倾斜），施工操作支模难度较大 。
3. 施工部署
3.1施工组织安排
3.1.1、队伍安排
安排一个施工队伍对进行衡重式挡墙的施工。
3.1.2、水电供应
生活用水由就近的自来水管道引入。施工用水利用附近水源取水点，水池用已修建的90m3蓄水池。施工用电在YK1+500处接入，以自备发电机为辅。
3.1.3、临时房屋
施工队生活用用已建临舍，工地值班室、小型机具库等在现场修建临时房屋。
3.1.4、施工便道
进场道路用肖家沟南路接北延线的临时便道（该便道已作硬化处理），到工作面的便道用挖掘机进行修建，软土处采用0.5米厚的块片石进行换填。
3.1.5施工平面布置
在YK1+550-650段挡墙边设置周转材料及机械堆料场，具体见施工平面布置图。
3.2、衡重式挡墙施工计划
3.2.1工期安排
从2016年8月11日至2016年9月20日全部完成，准备工作8月11日-8月12日；8月12日-8月20日挡墙基底开挖及换填施工，8月21日-8月25日挡墙基底施工
篇三：分项工程质量检测评定表(路肩墙)
贵州省通乡油路建设项目
X905线都匀栋青树至独坡公路改建工程
分项工程质量检测评定表
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X905线都匀栋青树至独坡公路改建工程
分项工程质量检测评定表
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分项工程质量检测评定表
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