篇一：平顶山和平路步行街调研报告 2013.1.6 结课作业城市社会学
城市社会学结课作业
和平路步行街调研报告
031210114 张展
2013/1/6
商业中心发源于中国，是城市商业服务设施高度集中的地区，是城市公共活动的重要组成部分。古代商业活动的聚集场所从最初的“市”开始，逐步发展转入固定(本文来自：WWW.xiaocaoFanwEn.cOM 小草范文网:城市社会学商业步行街社会调查报告)的场所和进入店铺，形成商业街和市场。商业中心在唐宋时期就已相当发达，但是到了近代，我国商业中心的发展落后于西方国家。现代社会小汽车的迅速普及，使人们的生活效率有了质的飞跃，已成为生活中不可缺少的一部分。商业中心一般位于城市的中心地带，而这一地带往往也是全市的经济、文化、政治的中心，社会活动密集，交通流量较大，人流与车流之间相互产生影响，而步行街的出现在一定程度上缓解了这个问题。
步行商业街是供人们进行购物、饮食、娱乐、美容、憩息等而设置的步道。现代社会的商业步行街已经不是那种单一的形式存在的，而是集大型商业中心、休闲娱乐中心、高级写字楼、精品公寓、商业步行街为一体的综合体。步行街是最受欢迎的商业空间形式，不论是传统商业街区的保护与更新，现有商业中心的改造与政治、新商业中心的规划设计，都包含商业步行街的内容。它既保持了传统商业街道的艺术魅力，又融合了购物中心所具有的安全、方便、舒适、多功能的特点，随着步行街的兴起，步行街开始在各地获得巨大发展。
大到一个城市，小到一个城镇，都在开发拥有自身特色的步行街，如北京王府井、上海南京路武汉光谷步行街、哈尔滨中央大街，商业步行街已经成为美丽的城市客厅，是城市的商业化的名片，是城市繁荣的象征，是城市运营的点睛之笔。
但是二十世纪九十年代以来人们慢慢意识到，虽然步行街得到了快速的发展，但是在建设过程中，也有许多不尽人意的地方，首先，是商业街的商业性太强，几乎变成了纯粹的物品交易的场所，而与当地文化背景相脱离，缺乏地方特色，千篇一律，其次是模式相对单一，缺乏综合性考虑??
本次通过对平顶山市和平路步行街及附近商圈进行调研，目的是了解其发展现状，找出所存在的问题，并针对现状存在的问题提出整改意见。
一、步行街现状存在的问题及产生的原因
和平路步行街位于市中心地区，其大致方位位于建设路、体育路、开元路、矿工路所围成的区域内，是整个平顶山市的主要商业聚集地。当我们无论是步行还是乘坐交通工具进入商业中心时，都会有一种很明显的感觉，那就是我们的行进速度明显减慢，耳边嘈杂声不断，各种标识牌让人头晕目眩??这一地区在很多方面都存在问题。
（一）交通方面
在商业中心的主要道路中，其中矿工路、中兴路和开源路为双向四或六车道，其他的几条道路像体育路、优越路以及许多小路口的道路等级较低，车辆通行能力较差。只有优越路上有人车分行绿带，在商业中心北部的主要道路矿工路，车流量较大，车速较高，但是没有安装隔离带，会产生一定的安全隐患。
在以和平路步行街为核心的商业圈内非商业性建筑较多，造成大量车流进出，增加交通压力，有些车辆甚至还在道路中间调头，给本来就不宽裕的道路，徒增更多的麻烦。
中兴路横穿步行街，且缺乏有效的管制措施，造成步行街与中兴路之间的交叉口经常发生拥堵。
交通方面总体上来说，对道路的管理水平太差，自行车和汽车乱停乱放。当我们沿着某一条道路进入商业中心再到步行街时，
我们的注意力经常要集中在身
前，绕开停放在人行道上面的汽车和自行车，当人多的时候，甚至会造成人流的拥堵，根本没有时间去观赏周围的环境。
（二）商业设施方面
在商业方面，这里虽然是作为一个商业中心，但是他却有大量的居民楼，还有很多人在那里面居住。减少了商业区内的商业服务设施的密度，造成土地利用效率低下，许多建筑只有第一层可以作为商业使用，另一方面嘈杂的环境也影响到这里居民的正常生活。
在步行街的周围有学校存在，且缺乏有效的隔离措施，相互之间有较大影响，尤其是在放学的时间，很容易造成局部的交通瘫痪。
在商业街的道路两侧，有许多店面将铺位延伸到人行道上，占用道路宽度；在街道两侧和许多小街口里个体经营较多，占用道路，卫生条件较差。
步行街内的商业种类单一，以服装为主，缺乏多样性。商品经营类型单一，有些以商品的交易为主，有些以吃饭为主，有些以娱乐为主，各类商业设施综合性不强，联系性不强。商品类型的集中性不强，缺少像鞋城、箱包城、小商品市场等专业性商场，同类型商品较为分散。
在步行街上有数个裸露的变电箱，缺乏一定的安全防护措施，对来往行人构成一定的威胁，本身也容易遭到恶意毁坏。
走在步行街上或商业中心其他几条街上，可以明显感到商业气氛过于浓重，到处都是商家为吸引顾客而打出的标语或标牌，缺少能够反映出城市特色的文化元素，城市的识别性不强。既然城市里有向矿工路、劳动路、体育路这样反映城市特点的路名，那么为什么不能在步行街内融入一些突显特色元素呢?
从表面上看，整个商业中心的面积很大，有很多新建的商场，但是这些新建筑与老建筑之间显得很不协调，步行街商业中心先前作为一个城市老城区，其内部有大量的居民楼，商业可以利用的空间小，单个建筑的规模普遍较小，但数量较多，这样就会出现一些比较明显的问题，一是商业区的沿街立面很难得到统一，缺少美感。另一方面，许多单个商业建筑只有第一层可以作为商业使用，能够容纳的人数非常有限，当人们从一个商场到另一个商场时，需要通过道路进行连接，增加道路压力。
商场规模小，相对分散，缺少一个大型的核心商业建筑来分担道路上的人流，
使人们尽量减少在道路上的停留时间，使人们一切商业行为都在商场内部完成。
商业中心除步行街有少量的休息平台外，没有提供足够的停留、休息的公共场所，公共广场、公共绿地不足，当人们进入商业区时，只能一味的走路，直到筋疲力尽，然后回家。没有足够停车设施，致使车辆大量占用人行横道。
二、产生问题的原因
和平路步行街附近之所以会存在这么些问题，我想应该和它所处的位置有一定的关系。这片地区在成为商业区之前，应该是一片居住区，至今仍有许多居民楼还在使用。周围的道路等级也是按居住区进行设计的。但是随着经济的发展和人们生活水平的提高，人们对商品的需求不断地提高，就使商业在这里慢慢开始聚集，经过一定时间的发展和之后一定程度的改建，就形成了现在的这个样子，再加上后期的管理不到位，使道路两侧占道现象严重，与之相配套的补充设施，如停车设施、广场、休息设施不足，居住区不像居住区，商业中心不像商业中心。
商业设施达不到一个商业中心应该有的密度，商业设施的容积率太低，环境也很差，管理不到位，我作为一个非本地人，基本不愿来这里逛街。
三、针对步行街现状提出解决的对策
要解决步行街周围所存在的问题，首先在近期规划中，要实行一些合理而又强力的管理措施，来限制各种不适当的行为，营造出一种良好的商业氛围。然后通过远期规划，来彻底解决问题。
（一）提高道路管理水平
在交通方面，首先就是要加强道路两侧的管理，禁止机动车长时间停放。鼓励市民乘坐公共交通工具进出商业中心，限制小型车辆的行驶。
对于中兴路、矿工路、开源路等道路等级较高的道路在路中间加装分隔带，禁止随意调头。体育路、优越路等道路等级较低的路实行单向通行，缓解交通压力。
充分利用地上和地下空间，使步行街与体育路、中兴路、开源路之间实现立
篇二：城市社会学调研报告
目录
一、关于城市停车难问题的调研计划··················2
调研目的························································· 2
调研时间························································· 2
调研成员························································· 2
调研安排························································· 2
二、关于城市停车难问题的调研报告·················· 3
1、绪言······················································· 4
1、1 调研背景················································· 4
1、2 调研目的及社会价值······································· 4
1、3 调研范围及现状··········································· 4
1、4 调研思路及进程··········································· 4
1、5 调研方法················································· 5
2、调研与分析····················································· 5
2.1 调研地区停车信息统计······································ 5
2.1.1 调研地区概况········································ 5
2.1.2 调研地区周边停车位调查······························ 5
2.1.3 调研问卷相关问题分析································ 6
2.2 调研地区汽车使用基数统计·································· 6
2.2.1 溪北路汽车保有量统计································ 6
2.2.2 溪北路日车流量及车位使用情况························ 6
2.2.3 溪北路时段车流量及车位使用情况······················ 6
2.3 停车场管理················································ 7
2.3.1 停车场使用分析······································ 7
2.3.2 停车设施分析········································ 7
3. 调研存在问题··················································· 8
3.1 停车位不能满足停车需求···································· 8
3.2 停车场设施落后············································ 8
3.3 存在乱停乱放问题·········································· 8
3.4 停车规划不合理············································ 9
3.5 停车管理不够重视·········································· 9
4. 建议及总结····················································· 9
4.1 总结······················································ 9
4.2 建议······················································10
4.2.1 合理规划加大停车设施建设的力度······················10
4.2.2 大力发展公共交通····································10
4.2.3发展新型停车位类型···································10
4.2.4 制定科学的管理体系··································10
5. 结语··························································· 10
附件1：调研问卷···················································12
附件2：调研图片···················································13
关于城市停车难问题的调研计划
调研时间
2014年5月17日——2014年6月3日
调研人员
全体小组成员：
调研时间安排及任务
关于城市停车难问题的调研报告
——以贵阳市花溪区溪北路为例
摘 要：近年来，“停车难”问题已成为城市交通的突出矛盾，并严重影响城市发展。随着私家车拥有量的增长，这一矛盾将更加突出，解决城市“停车难”问题已迫在眉睫。随着贵阳市城市的发展和机动车数量的增加，停车问题日益严重。本文对贵阳市花溪区溪北路停车现状进行调查分析，指出存在的停车问题，并结合实际情况提出相应的改善措施，从而为改善城市的交通及停车状况提供相关依据和建议。
关键词：停车难；停车现状；改善措施
The Investigation Report on Urban Parking Problems ——In Guiyang City Huaxi District Xi Bei Lu as an example
Abstract: In recent years, "parking difficult" problem has become a prominent contradiction in city traffic, and seriously affected the city development. With the growth of private car ownership, this contradiction will become more prominent, solve the city "parking difficult" issue has been imminent. With the increase in the number of Guiyang city and the development of motor vehicles, parking problem is becoming more and more serious. In this paper, the Huaxi District, Guiyang City Xi Bei Lu parking situation of investigation and analysis, pointed out that the parking problems, combined with the actual situation, put forward the corresponding improvement measures, so as to provide references and suggestions for the improvement of traffic and the city parking status.
Key words：parking difficulty; current parking Status; corrective measure
1 绪 论
1.1 调研背景
近年来，我国汽车产业近年来发展迅速。与此同时，汽车数量的增长与停车位短缺的矛盾日益突出。
随着贵阳市经济、文化、旅游业的发展，以及市区房建速度加快、人口和机动车数量不断增加，导致贵阳市区交通不堪重负，截止到2012年底，贵阳市的汽车拥有量已达到144万辆．年增长率超过17%，随着汽车数量的迅速增长，市区交通成为突出问题，由于“停车难”等问题未能有效解决，造成市区交通管理上及不规范，占道停车现象日益突出，城市交通秩序、交通环境受到严重影响。
虽然城市配套设施水平不段提高，但随着机动车饱有量不断增加，目前城市的“停车问题”日益凸显，车位不足、规划滞后、停车制度亟待完善。 1、2 调研目的及社会价值
本文通过对贵阳市花溪区溪北路停车问题进行深入的研究，探讨贵阳市静态交通在发展过程中存在的问题，调查分析导致问题产生的原因，在此基础上提出相应的改进措施与建议，为下一步的城市基础设施的规划建设提供一定的基础数据和借鉴。
1、3 调研范围及现状
这次调研的主要范围是花溪溪北路的街区和街区两旁的居住小区，主要包括溪北路的各种商业、商务设施、停车场、溪北小区、林中月酒店、花溪公园正门等。
1、4 调研思路及进程
调研通过问卷调查和走访调查，对花溪溪北路的停车问题进行分析，探讨溪北路合理停车的可能性和改造方法。下图是这次研究的基本进程：
1、5 调研方法
本次调查使用的方法包括：
（1）文献法：调查前查看了与停车难相关的报刊、书籍、规范、网络电子文献等，了解课题动态和最新研究成果。
（2）实地观察法：实地调查中直接观察区域内车位数、停车率、车流量及其使用状况与人群。
（3）问卷法：本次调查共发放100问卷，对该区域普通市民、车主进行问卷，共发放问卷100份，回收96份，其中有效问卷89份，有效率89%。
（4）访谈法：对该区域普通市民、车主、停车场工作人员进行访谈了解相应的停车场运营情况。
2、调研与分析
2.1 调研地区停车信息统计
2.1.1 调研地区概况
溪北路是位于贵阳市花溪区的一条街道，包含步行功能,美食功能.购物功能。主要有：林中月酒店、溪北小区、花溪公园等。溪北路地理环境十分优越，交通方便，通讯网络纵横交错，绿化覆盖连体成荫，文化气息清馨浓郁，艺术、体育、文化设施齐全，配套服务应有尽有，商流物流人流密集。
2.1.2 调研地区周边停车位调查
上图是这次调研地区周边停车位是示意图，从图中可以看出：溪北路的停车主要由路边停车、一般停车场、小区停车场等组成，停车位不是很少，但是停车需求很大。
篇三：城市社会学报告
城市社会学调研报告
——平顶山市商业步行街调研
小组成员：方 淑 芬（051507203）
石 文 乾（051507226）
张 举（051507233）
张 亚 林（051507234）
指导教师：王 云 娜
前 言
随着城市交通日益发达，人车矛盾的问题越来越严重，造成生活中很大的不便，不得不在一些交通性道路上增设人行天桥、地下通道来解决人与车的交叉。
20世纪下半叶提出城市向生态化发展，不少城市又在中心区恢复了步行系统。步行化成为城市发展的一个重要趋势，我国在这个浪潮中进展迅速。
平顶山市在中心商业区建成了一个半封闭式、现代化风格的商业步行街。我们对此步行街进行了问卷形式的调查研究。希望从中发现国内商业步行街的设计与实际使用之间存在的一些问题……
摘要
20世纪下半叶，建设步行化的街道空间已经成为城市发展的一个重要趋势，我国在最近几十年中也大量开始步行街的建设。其中著名的有北京王府井、南京的夫子庙等等。
平顶山市和平路商业步行街也顺应这个潮流建成。此次我们以平
顶山市和平路商业步行街为对象，通过对其使用状况的调研以及对游人和商家的问卷调研分析，反映出市民对城市建设步行化商业街是赞同的，人们渴望城市中有更多的公共开敞空间。
由于我国步行街的建设还处在探索阶段，步行街的建设和使用仍存在一些问题。通过这次调研我们从中发现一些主要问题，针对这些问题经过不懈思考后提出合理化的改进建议。
调 研 背 景
平顶山市商业步行街位于市区和平路与中兴路交叉口，是平顶山市第一条真正意义上的商业步行街。其分为东西两段，商业街长约300米、宽27米，会聚了商业步行街、商业内街、大型商场、大型地下卖场与大型地下停车场等多元化商业结构，集购物、休闲、餐饮、娱乐、观光等功能于一体。
商业区范围内拥有自动扶梯、客梯、步梯等10部，直接上下贯通；商业街二层设有4.2米宽、600米长的商业长廊，建有3座步行天桥。商业区内建有“平顶山之塔”、“未来列车”、“生命之树”等街区景观，通过铁轨串联起平顶山的“过去”、“现在”和“未来”，街区内还设有休息区和表演区，满足市民的休闲娱乐需要。
调 研 方 法 与 思 路
此次调研主要采用问卷调查的形式进行，共发出30份调研问卷并全部回收。
思路：通过问卷了解步行街的使用状况，分析调研问卷，发现其中的问题，并提出合理的改进意见。
对 步 行 街 的 初 步 认 识
平顶山市步行街采用半封闭式设计，街道两边建筑高度合理，布局紧凑。整个步行街采光通风良好，人流疏散方便快捷。从其设计上可以看出它充分考虑了人在其中的活动感受，充分营造出一个积极合理的空间，使人们可以在其中舒适的活动。
使 用 状 况 调 研
建筑空间尺度：建筑布局开敞，视线通透，采光和通风良好，充分营造出舒适的购物环境。
绿化与建筑小品：绿化节点和绿化轴线相互配合，加上独特有趣味性的小品，为步行街增添了不少乐趣。
人的行为活动：由于生活水平的不断提高，人们对生活质量的要求也日益增加。因此，一个舒适的购物环境就显得非常的重要。平顶山商业步行街从设计之初就充分考虑了这个问题，并在使用中认真重视了人在其中的感受。
调 研 总 结 与 建 议
通过这次调研，我们对平顶山市商业步行街有了更深层次的了解，总体的印象还是很不错的，但其中也发现了一些比较重要的问题，在此，我们对其进行了认真分析后总结有如下几点：
成功之处：
1、建筑布局合理，空间开敞，采光通风良好；
2、绿化景观比较符合现代人们的审美；
3、设计上能体现以人为本，满足人们的购物要求。 存在的问题：
1、交通流线交叉点交通矛盾还是很大，人流与车流在交叉点冲突严重；
2、步行街两段联系不够直接，需要穿越车行道；
3、停车场地比较少，车辆有时会占用人行道停放；
4、缺少片状的公共绿地和活动场地。
改 进 建 议：
1、设置过街天桥或者地下人行通道，避免人流和车流的交叉冲突；
2、增加地下停车场，合理疏导车流和人流；
3、增加中心绿地广场和活动场地；