篇一：2016火车站社会实践报告
2016火车站社会实践报告
2016火车站社会实践报告
我在武昌火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。<莲~山 课件看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。
在春运期间，可以看到中国人如"侯鸟"般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。
现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是XX、1、20.武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和"雷峰小组''的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩一直无助的哭泣着。我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈(本文来自：WWW.xiaocaoFanwEn.cOM 小草范文网:火车站实习心得体会)妈在深圳打工。小女孩焦急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应该也和她一样的焦急。时间一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依然没有出现。最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的找到了女孩的父亲。小女孩立刻扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的所有工作人员。
接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都认真的完成着"五个一"的工作任务。班前点名、班中交流、班后总结、每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。2016火车站社会实践报告2016火车站社会实践报告。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着"请大家往里走，不要堵在电梯口."大家都努力的付出着。
付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话；"一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。"仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样"急旅客之所急，帮旅客之所需。"几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个"枯燥期"。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力
克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。
在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0；15时，我彻底震惊了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是很多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农民伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些颤动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很可惜他们也不知道，我很抱歉得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的流逝着，转眼到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农民伯伯，我马上又撤回去提醒他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感激万分,还让出一个位置让我休息,这一小的举动让我感动了好一阵子.他们好淳朴啊！这是我工作这么多天,第一次受到农民工群体的理解和相信.原来上岗的时候,经常是我们主动帮住他们,他们会十分排斥我们的帮忙,总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释,由原来的不理解到最后的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很开心，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们十分害怕坐手扶电梯，堵在电梯口又十分想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们十分需要克服一下自己的恐惧，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓励她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依然很害怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三慢慢扶着电梯的把手上电梯。她慢慢的没有那么的恐惧，我感到很开心我给予一个陌生人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她开心。这就是我在火车站所遇到的趣事。2016火车站社会实践报告
在这里，经常会看到一些老年人背着着沉重的麻袋行李，手中还要提着大个麻袋。我知道，这些都是外出打工的农民工们。也有很多一家人组成的，他们的行李更是多得无法想象。我们会主动上前询问："请问需要帮忙吗?"他们有的人起初会怀疑我们："你们帮忙需不需要钱的?"当我们指着志愿者证，告诉他们我们是志愿者，不需要报酬，"我们是义务帮助需要帮助的人!"
通过这样询问，他们有很多实在提不动行李的旅客都会接受帮忙。我看到他们脸上扬起了回家的喜悦。
有一些中老年旅客，他们没有亲属陪同，有亲属陪同的，也只能送到进站口。因为车站没有站台票。我们找到了他们，把他们都一一带进车站，陪伴着他们候车，直到送他们上了火车。他们在进站过程中，情绪变化也挺大。从一开始的不知所措，到我们找到他们看到他们脸上有了开心的笑容。又会在候车室里焦急得询问：怎么车还不开啊?我也经历过等待回家的不安，明白他们的心。2016火车站社会实践报告社会实践报告。当要开往目的地的火车开进来时，很多人都一拥而上，我也感到背后有一股力量把我推向前。有车站的工作人员在维持秩序，他们都排着队上车了。看到他们平安的上了火车，心里踏实多了。有一次，一位老奶奶还对我说：志愿者，我会记住你的!听到这句话，心里
暖暖的......
每当送完旅客上车后，我们又回到进站口，接着帮助需要帮助的人......
可能是由于我们穿的显眼，很多旅客都会对我们微笑。我们的脸上也是要以微笑对待旅客。虽然有时候会遇到不解，但还是微笑着。虽然工作辛苦，甚至一天下来，站的脚都起泡了，但是想到我们帮助了别人，受一点点苦，没关系的，因为我们乐在其中!
火车站志愿者社会实践报告相关文章：
2016火车站社会实践报告
如下推荐的这篇社会实践报告是一位大学生在火车站做义务服务工作写下的体会，详情内容如下：
怀着积极又激动的心情我们参加了暑期社会实践活动 火车站义务服务，想用自己年轻蓬勃的心做一些对社会有意义的事，在大学的第一个暑假留下属于我们整个小队的完满回忆。为他人提供帮助，让他们在炎炎夏日感受到丝丝凉意， 也让清爽的风拂过我们每个人的脸庞!
7月3号，我们早早起床，看到大家微笑的脸庞就知道每个人都好期待这一刻的到来，我们齐装上阵，游走在火车站每一个角落。开始我们做的不是很好，我激动已久的心也受到了小小的打击，以为我们会在火车站白白耗两天而毫无所获，随着我们活动的进行才知道一开始我并没有这次活动的意义和价值，慢慢的我发现我的个方面的帮助都可以换来他人的谢谢，而我收获的就是夏日里最灿烂的笑脸!接下来我们接车，送站，维持候车室秩序，看管行李过机检查，帮助旅客找站台和候车室等等。我发现就是这些小小帮助就能让火车站这个小小的社会集体变得好温暖， 好清爽。听到叔叔阿姨，爷爷奶奶，各方兄弟姐妹看到我们义务服务红色标志，有响亮的读出河北科技大学的名字，我的内心就汹涌着一种集体责任感和为校争光的荣誉感，那样我们就真的不觉得站着有多辛苦了!
插曲：中我们集体小分队顶着烈日穿街走巷在一起了饭，然后又找了个凉快的地方休息了一会，在大家的脸上我看到了一身的疲惫，但我明白我们每个人心里都有一种说不出的欣慰。
4号休息一晚的我们为你又开始了一天的工作，我知道每个人心里都有一股力量，为旅客义不容辞地送去帮助，为他驱除夏日的烦躁，记住每一个得到帮助人的笑脸!下午我正在候车室休息，一个年轻的小伙子突然凑过来让我看了他已经写好的信息 帮我看一下包，我去下洗手间 。看了以后我高兴的点点头说： 好的，你去吧，放心好了! 他也笑着去了!等他回来我们才知道原来他是聋哑人正在为工作的事在深圳和石家庄来回奔波，自导以后我们心里由衷的佩服。接着他又拿出他的毕业证书，原来他毕业于长春大学特殊教育学院地板艺术设计系。他很亲切也很开朗，让我们无法在他脸上看到丝毫对生的厌烦，他很酷还骂了这点鬼天气! 这让我们每个人都惊讶，一个聋哑人都在为自己的理想不懈的奋斗，我们正常人又有什么理由浪费自己的青春呢!加油，祝你一路顺风，
事业有成 !随后我们离开了，我记得他那灿烂的笑容，他的笑容给了我对生活的执着，对梦想不断追逐的勇气!
真的要离开了，我真的好舍不得火车站了，那时觉得真的好亲切好温馨!不过我们收获了，熟悉了车站的环境，能力得到了锻炼，从何他们交谈中明白了生活需要我们不断的打拼。
我们付出了， 我们收获了，带着一箩筐的笑容。。。。。。完成了暑期社会实践的任务!
篇二：车站实习工作总结
工作总结
(xx地铁三号线xx路站： xxx)时间过得很快，来到项目部工作已有半年。在这
段时间里收获了许多，慢慢的在成长，当然还存在许多的不足。有总结才有进步，才能发现
自己的优缺点。具体总结如下：
一、业务能力方面：前期不足之处：1、对有些部位的施工细节不熟练。例如：（1）在浇
筑立柱桩时对空桩的控制，严格控制混凝土浇筑的速度，首灌要快，然后再放慢浇筑速度，
实时测量孔深以控制空桩深度；（2）在地连墙成槽的过程中要勤测泥浆的性能，以便及时调
整，在地连墙浇筑混凝土前填沙袋的这道工序中一定要注意丢沙袋的方法，在外放区填沙袋
的时候要均匀，丢的过程中一定要要求施工人员将沙袋丢入外放区，严禁丢入钢筋笼内，这
两道工序看似简单，但要对地连墙的质量是至关重要的；（3）在在基坑开挖的施工作业中，
要实时关注地连墙是否侵线以及开挖标高的控制，每开挖出一段就要及时跟进测量，以便及
时处理。这些施工中的细节问题都要及时总结及时发现，避免每一次的主观错误。
2、有时候报检不及时，在程序方面有些小错误，不过在后期都有及时改正。这样的小错
误也反映出我们年轻技术员在平时施工中没有严格按程序施工，这在我们今后的工作重要严
格规范遵守。3、对现场的一些工作考虑不到，有些工作没有及时上报给领导，导致一些没必
要的麻烦。对于现场的工作，我们年轻技术员要学着多角度的考虑问题，而且要多向经验丰
富的领工员、部长学习，对于初次接触的施工问题要多方面听取他们的意见。4、现场工作交
接班不清楚，有时候由于部门内部和部门之间没有及时交接清楚导致工作没有按要求完成，
在这个问题上我们在平时的工作中一定要养成细致的习惯，对于施工作业、施工台帐及资 料有涉及到多个部门要及时沟通，做好口头与书面的技术交底。5、施工日志记录有些地
方不够详细，对于施工日志我们技术员要足够重视，做好每天的记录可以了解整个施工的情
况和进度，有便于我们以后对下道工序的安排，可以及时发现问题，提前计划，把自己分内
的事情做得更好。6、有些现场交底不到位，有时候跟班作业不到位，这就需要我们每个技术
员要有高度的责任心，对于自己分内的事情一定要按质按量的完成。
二、交际协调方面：和施工对交流协调缺乏经验。在不断的交流磨合中还是进步很大，
在后期中有问题还是可以及时配合解决。相信在以后的处理问题中可以不断进步；在和部门
之间的交际协调方面也许不断加强，做事要更加主动。
三、学习方面：1、学习不够主动，遇到问题没及时请教。2、缺少总结，图纸看得不够
仔细。3、缺乏方法，没充分利用各方面的资源。后期要加强学习，制定计划，当天的事情即
日完成，在做资料中养成细心的习惯，尤其在施工现场中，要善于发现问题。通过总结以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同时还需要
多看书，认真学习好规范规程及有关文件资料，掌握好专业知识，提高自己的工作能力，加
强工作责任感，及时做好个人的各项工作。总之，在今后的工作中，我将不断的总结与反省，
不断地鞭策自己并充实能量，提高自身素质与业务水平，以适应时代和企业的发展，不断成
长。篇二：汽车站实习报告 汽车站实习报告
安全技术管理（1）班黄文辉 113101125 转眼间，我在福建闽通长运清流分公司，清流汽车站实习已经结束了。在这个少得的历
练舞台中，我从最初的毫无头绪，磨练到现在的稍加稳重。可是我还是有很多很多的不足、
缺点。虽然说没有最好，我们却应该努力做到更好。由于我学习的是安全技术管理专业，此
次实习，分管安全的副经理把我安排在了安保科，我主要的岗位是安全员。 说实在的，这是一个看起来又枯燥又辛苦的工作，经常是得顶着火热的太阳上班。实习
期间每到人多的时候，我觉得累的快要散架了，我甚至都有点不耐烦了！可是看到那些有经
验的师傅、前辈同样忙得不亦乐乎，可他们一点都没有不耐烦的情绪，而是脸上总是带着微
笑，耐心地对待每一个旅客，这一点让我相当佩服，也让我感到自愧不如。在实习期间我还
在车站门检、gps监控系统、检票、调度室、出进站口检查等岗位进行学习。 在科长的讲
解下我知道了，现在国家制定了“三不进站、六不出站”的制度，三不进站：易燃易爆和易
腐蚀等危险品不进站；无关人员不进站(发车区)；无关车辆不进站。六不出站：超员客车不
出站；安全例行检查不合格客车不出站；驾驶员资质不符合要求不出站；客车证件不齐不出
站；出站登记表未签字不出站；乘客(包括司乘人员)未系安全带客车不出站。在出进站门检岗位上我理解到，“安全”一直以来都是车站的重中之重，而作为避免车辆出现机械事故隐患等不安全因素，从源头上制止超载，保证车
辆安全出行的车站门检更在安全工作中占有十分重要的地位。出站门检则是检查出站车辆的
装载情况包括是否超载、车况门检是否合格、有无擅自增设座位、车辆安全门（天窗）是否
灵活和安全通道是否被堵等情况，对不合格车辆，一律不许出站。安全责任重于泰山。我深
刻地意识到，门检工作责任重大。在接受车站门检工作后，为尽快摸清这项工作的各个组成
环节，虚心地向在岗门检员学习，沟通交流，勤做笔记，在短期内对门检工作有了相当的了
解。 近年来，全国各地发生的重特大道路交通事故，涉及到客车、校车、危险品运输车等
重点车辆占绝大部分，如何预防减少客车等重点车辆发生的交通事故尤显重要，随着科学技
术在经济社会中越来越广泛的运用，科技已成为推动各行业发展的直接和重要动力；在重点
车辆管理工作中，gps实时监控系统已得到广泛运用，并取得良好的管理效果。gps实时监控
系统一般由监控终端平台、监控平台和车载平台三级监控网络平台构成，具有全天候、实时、
全程监控的功能。在重点车辆的交通管理中，通过gps车辆管理系统对重点车辆运行线路、
超速超员、疲劳驾驶、乱停乱放等交通违法行为进行时实监管，有效解决管理手段单一、被
动管理效果差、警力资源不足、社会化管理合力不够等问题，增强驾驶员遵章守法的自觉性
和企业的主体责任意识；通过电话、短信预警和行驶轨迹记录回放，提升交通违法行为的预
防和查处能力，促进管理部门和运营主体之间信息互通，发挥管理合力。在简单的学习了gps
实时监控系统之后，我帮助前辈一起做好台帐登记，做到“底数清、情况明”。在实习期间我还了解了车辆保险理赔程序包括单方事故的处理及索赔程序、双方事故的
处理及索赔程序、多方事故的处理及索赔程序、 停放被撞事故的处理及索赔程序。 实习是每一个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了
从课本中无法学到的知识，打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实
的基础，实习是理论结合实践的最好尝试。很多看似简单的东西在亲自去实践时才会发现是
很复杂的，需要你一步一个脚印认真的去做，而当你克服种种困难取得成功时，那种心情是
非常愉悦的。同时在此次实习中我也看到了自己的不足，比如在实践经验上的缺乏，在为人
处事上的幼稚，在看待问题上的肤浅等等。但是我相信在经过这次实习后，我在这些方面都
会有一定地提高，同时也为我今后踏入社会工作储备了很多良好的知识与经验。工作后不再
象在学校里学习那样，有老师，有作业，有考试，而是一切要自己主动去学去做。只要你想
学习，学习的机会还是很多的，老员工们从不吝惜自己的经验来指导你工作，让你少走弯路，
你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的！在工作中，你不只为公司创
造了效益，同时也提高了自己，需要通过多做事情来积累经验，如果工作态度不够积极，就
可能没有事情做，所以平时就更需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。 最后感谢学校老师和企业给了我这次难得的实习机会。篇三：火车站实习报告 目录
一、实习说
明 .............................................................................
................................... 1
二、实习内
容 .............................................................................
................................... 1
三、实习大环
境 .............................................................................
............................... 1
1、中国铁路运输
量 .............................................................................
.................. 1
2、中国铁路运输经营情
况 .............................................................................
...... 2
3、中国铁路路网分
布 .............................................................................
.............. 5
四、实习小环
境 .............................................................................
............................. 7
1、南京火车站实习工作环
境 .............................................................................
.. 7
2、南京站概
况 .............................................................................
........................ 8
五、铁路安检工作必要
性 .............................................................................
............. 10
六、铁路发展之―十二
五‖ ...........................................................................
............ 11
七、实习过
程 .............................................................................
................................. 14
1、了解过
程 .............................................................................
............................ 14
2、适应过
程 .............................................................................
............................ 15
3、整风过
程 .............................................................................
............................ 15
4、负责过
程 .............................................................................
............................ 16
5、火车站公民角
色 .............................................................................
................ 16
6、实习结
束 .............................................................................
............................ 17
八、实习过程存在的问
题 .............................................................................
............. 17
九、实习工作总结和收
获 .............................................................................
............. 17
十、致
谢 .............................................................................
......................................... 19十一、消火栓给谁系统概
述 .............................................................................
......... 19
十二、自动喷水灭火系统的现状及未来发展方
向 .................................................. 20
1、自动喷水灭火系统的现
状 .............................................................................
20
2、自动喷水灭火系统在现代建筑中的应
用 ..................................................... 20
3、自动喷水灭火系统的特
点 .............................................................................
21
4、湿式自动喷水灭火系统的特
点 ..................................................................... 21
5、自动喷水灭火系统将来的发展方
向 ............................................................. 22 参考文
献 .............................................................................
........................................ 25 南京火车站安检实习报告
一、实习说明
(1)实习时间：2011年2月25日至2011年3月31日
(2)实习岗位：南京火车站派出所安检支队安检员
(4)实习性质：毕业实习
二、实习内容
南京站铁路运输安全：为贯彻落实科学发展观，根据《安全生产法》，推进安全“规范管
理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开
展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。加大铁路安全设施
资金投入，增强运输主要设备质量和安全监控能力。推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁
路提速达标示范线，实现行车百分百安全。铁路运输安全第一道关卡自然是火车站入口的安
全检查，也是保证铁路运输安全。
三、实习大环境
1、中国铁路运输量
全国铁路货运量（含行包）33.04亿吨，比2007年的31.57亿吨增长4.7%；占全国货运
量（不含远洋运输）254.51亿吨的13.0％，比2007年的14.2％下降1.2个百分点。 全国铁路货物周转量（含行包）25106亿吨公里，比2007年的24215亿吨公里增长3.7％；
占全国货物周转量（不含远洋运输）77450亿吨公里的32.4%，比2007年的45.6％下降
13.2个百分点。
全国铁路客运量14.62亿人，比2007年的13.17亿人增长11.0％；占全国客运量
286.79亿人的5.1％，比2007年的5.9％下降0.8个百分点。 全国铁路旅客周转量7779亿人公里，比2007年的7217亿人公里增长
7.8％；占全国旅客周转量23197亿人公里的33.5％，比2007年的33.4%上升0.1
个百分点。
煤炭运量169146万吨，比2007年的159889万吨增长5.8％；占全国原煤产量279300
万吨的60.6％，比2007年的63.3％下降2.7个百分点。石油运量14886万吨，比2007年的14357万吨增长3.7％；占全国原油产量18973万吨
的78.5％，比2007年的77.1％上升1.4个百分点。钢铁运量20925万吨，比2007年的22111万吨下降5.4％；占全国钢铁产量105555万
吨的19.8％，比2007年的21.2％下降1.4个百分点。 粮食运量12462万吨，比2007年的11039万吨增长12.9％；占全国粮食产量52871万
吨的23.6％，比2007年的22.0％上升1.6个百分点。 棉花运量388万吨，比2007年的391万吨下降0.8%；占全国棉花产量749.2万吨的51.8％，
比2007年的51.3％上升0.5个百分点。
2、中国铁路运输经营情况2008年，全国铁路干部职工贯彻落实科学发展观，把国家和人民利益放在首位，开拓创
新，团结奋进，战胜一系列严峻考验，铁路运输实现新的发展，各项工作取得显著成绩。
1）旅客运输量不断增长。继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调
配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复
用力度，客运量及增幅均创历史新高。全国铁路旅客发送量146193万人，比2007年增加14489
万人、增长11.0％；旅客周转量7778.60亿人公里，比2007年增加561.35亿人公里、增长
7.8％。春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅
猛，春运、暑运同比分别增长11.8％、8.6％，―五一‖、―十一‖分别增长11.5％、8.9％，
清明、端午、中秋节分别增长47.8％、41.2％、42.6％。其中，10月5日发送旅客648
万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。
2）货物运输量持续增长。深入实施―一主两翼两线三区域‖战略，大力推进战略装车点
建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危
机严重影响，全年货运量仍然在2007年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量（含
行包运量）330354万吨，比2007年增加14661万吨、增长4.6％；货运总周转量（含行
包周转量）25106.29亿吨公里，比2007年增加891.54亿吨公里、增长3.7％。 全国铁路货物发送量329035万吨，比2007年增加14561万吨、增长4.6％；货物周转
量24817.46亿吨公里，比2007年增加863.58亿吨公里、增长3.6％。
篇三：火车站实习报告
目录
一、实习说明 ................................................................................................................ 1
二、实习内容 ................................................................................................................ 1
三、实习大环境 ............................................................................................................ 1
1、中国铁路运输量 ............................................................................................... 1
2、中国铁路运输经营情况 ................................................................................... 2
3、中国铁路路网分布 ........................................................................................... 5
四、实习小环境 .......................................................................................................... 7
1、南京火车站实习工作环境 ............................................................................... 7
2、南京站概况 ..................................................................................................... 8
五、铁路安检工作必要性 .......................................................................................... 10
六、铁路发展之―十二五‖ ....................................................................................... 11
七、实习过程 .............................................................................................................. 14
1、了解过程 ......................................................................................................... 14
2、适应过程 ......................................................................................................... 15
3、整风过程 ......................................................................................................... 15
4、负责过程 ......................................................................................................... 16
5、火车站公民角色 ............................................................................................. 16
6、实习结束 ......................................................................................................... 17
八、实习过程存在的问题 .......................................................................................... 17
九、实习工作总结和收获 .......................................................................................... 17
十、致谢 ...................................................................................................................... 19
十一、消火栓给谁系统概述 ...................................................................................... 19
十二、自动喷水灭火系统的现状及未来发展方向 .................................................. 20
1、自动喷水灭火系统的现状 ............................................................................. 20
2、自动喷水灭火系统在现代建筑中的应用 ..................................................... 20
3、自动喷水灭火系统的特点 ............................................................................. 21
4、湿式自动喷水灭火系统的特点 ..................................................................... 21
5、自动喷水灭火系统将来的发展方向 ............................................................. 22
参考文献 ..................................................................................................................... 25
南京火车站安检实习报告
一、实习说明
(1)实习时间：2011年2月25日至2011年3月31日
(2)实习岗位：南京火车站派出所安检支队安检员
(4)实习性质：毕业实习
二、实习内容
南京站铁路运输安全：为贯彻落实科学发展观，根据《安全生产法》，推进安全“规范管理、强基达标”工作，完善和落实安全管理逐级负责制，突出客车和提速区段安全重点，开展安全大检查和专项整治，消除一批安全隐患，促进了安全措施的落实。加大铁路安全设施资金投入，增强运输主要设备质量和安全监控能力。推进沪宁达标线建设，率先成为全国铁路提速达标示范线，实现行车百分百安全。铁路运输安全第一道关卡自然是火车站入口的安全检查，也是保证铁路运输安全。
三、实习大环境
1、中国铁路运输量
全国铁路货运量（含行包）33.04亿吨，比2007年的31.57亿吨增长4.7%；占全国货运量（不含远洋运输）254.51亿吨的13.0％，比2007年的14.2％下降1.2个百分点。
全国铁路货物周转量（含行包）25106亿吨公里，比2007年的24215亿吨公里增长3.7％；占全国货物周转量（不含远洋运输）77450亿吨公里的32.4%，比2007年的45.6％下降13.2个百分点。
全国铁路客运量14.62亿人，比2007年的13.17亿人增长11.0％；占全国客运量286.79亿人的5.1％，比2007年的5.9％下降0.8个百分点。
全国铁路旅客周转量7779亿人公里，比2007年的7217亿人公里增长
7.8％；占全国旅客周转量23197亿人公里的33.5％，比2007年的33.4%上升0.1个百分点。
煤炭运量169146万吨，比2007年的159889万吨增长5.8％；占全国原煤产量279300万吨的60.6％，比2007年的63.3％下降2.7个百分点。
石油运量14886万吨，比2007年的14357万吨增长3.7％；占全国原油产量18973万吨的78.5％，比2007年的77.1％上升1.4个百分点。
钢铁运量20925万吨，比2007年的22111万吨下降5.4％；占全国钢铁产量105555万吨的19.8％，比2007年的21.2％下降1.4个百分点。
粮食运量12462万吨，比2007年的11039万吨增长12.9％；占全国粮食产量52871万吨的23.6％，比2007年的22.0％上升1.6个百分点。
棉花运量388万吨，比2007年的391万吨下降0.8%；占全国棉花产量749.2万吨的51.8％，比2007年的51.3％上升0.5个百分点。
2、中国铁路运输经营情况
2008年，全国铁路干部职工贯彻落实科学发展观，把国家和人民利益放在首位，开拓创新，团结奋进，战胜一系列严峻考验，铁路运输实现新的发展，各项工作取得显著成绩。
1）旅客运输量不断增长。继续发挥第六次大面积提速效应，充分利用新增能力，合理调配客车资源，优化客车开行方案，巩固中长途客流，扩大短途客流，加大票额共用和席位复用力度，客运量及增幅均创历史新高。全国铁路旅客发送量146193万人，比2007年增加14489万人、增长11.0％；旅客周转量7778.60亿人公里，比2007年增加561.35亿人公里、增长7.8％。春运、暑运、黄金周和小长假旅客发送量大幅增长，特别是新增的小长假客流增势迅猛，春运、暑运同比分别增长11.8％、8.6％，―五一‖、―十一‖分别增长11.5％、8.9％，清明、端午、中秋节分别增长47.8％、41.2％、42.6％。其中，10月5日发送旅客648万人次，创单日旅客发送量历史最高纪录。
2）货物运输量持续增长。深入实施―一主两翼两线三区域‖战略，大力推进战略装车点建设和路企直通运输，构建区域集疏运系统，优化调整运输组织方案，尽管受到国际金融危机严重影响，全年货运量仍然在2007年高起点上实现新的增长。全国铁路货运总发送量（含行包运量）330354万吨，比2007年增加14661万吨、增长4.6％；货运总周转量（含行包周转量）25106.29亿吨公里，比2007年增加891.54亿吨公里、增长3.7％。
全国铁路货物发送量329035万吨，比2007年增加14561万吨、增长4.6％；货物周转量24817.46亿吨公里，比2007年增加863.58亿吨公里、增长3.6％。
全国铁路行包发送量1319万吨，比2007年增加100万吨、增长8.2％；行包周转量288.82亿吨公里，比2007年增加27.95亿吨公里、增长10.7％。
3）应急和重点物资运输得到保证。坚持国家利益至上、社会效益第一，圆满完成应对年初南方部分地区低温雨雪冰冻灾害，―5·12‖汶川特大地震灾害人员、物资运输任务，以及涉及北京奥运会的运输任务。完善重点物资运输保障机制，加大区域间运力倾斜力度。建立煤炭供应重点合同兑现率考核机制，加大电煤货源组织力度，强化产运需协调合作，确保迎峰度夏等各阶段煤炭运输；举全路之力决战五、六两月，抢运东北粮食1000万吨，及时完成粮食移库任务，为维护国家粮食市场稳定发挥重要作用；加大支农惠农物资运输支持力度，按期完成新疆棉花瓜果、西北土豆洋葱等农产品外运任务；加强成品油运输衔接，保证云南、四川等重点地区成品油运输，及时缓解成品油供应紧张状况。受国际金融危机影响，集装箱运量6863万吨，比2007年减少488万吨、下降6.6％。高质量完成国家重点工程中亚天然气及西气东输二线建设相关物资出口运输任务。圆满完成特运、军运任务。
4）换算周转量创历史新高。全国铁路总换算周转量32884.89亿吨公里，比2007年增加1452.89亿吨公里、增长4.6％。
5）运输效率继续提高。深入实施内涵扩大再生产，进一步优化运力资源配置，深化强化调度集中统一指挥，统筹利用新线能力，创新集疏运一体化运输组织，实行机车集中配属，延长机车交路，推行机车区域循环使用和单司机值乘，延长货车列检安全保证距离，发展重载运输，推广设备―集中修‖，加强挖潜提效考核，运输效率不断提高，运输生产力得到进一步释放。国家铁路（不含控股合资铁路）日均运用机车14151.4台，比2007年增加365台、增长2.6％；机车总走行公里28.31亿公里，增加0.86亿公里、增长3.1％；货运机车日车公里483公里，延长3公里、增长0.6％；货运机车日产量123.6万吨公里，提高3.2万吨公里、增长2.7％；货运列车平均总重3289吨，提高96吨、增长3.0％。增加
1.6万辆提速货车，完成3万辆既有国铁货车改造，新增C 70 型23500辆、C 80 型货车14000辆。全国铁路日均装车144868车，比2007年增加4318车、增长
3.1％。国家铁路货车平均静载重62.0吨，提高0.7吨；货车周转时间完成4.73天，缩短0.03天。全国铁路平均运输密度4127万吨公里/公里，比2007年
增加149万吨公里/公里、增长3.7％。其中，客运密度976万人公里/公里，增加50万人公里/公里、增长5.4％；货运密度3151万吨公里/公里，增加99万吨公里/公里、增长3.2％。
6）技术创新实现新突破。通过京津城际铁路建设与运营实践，在高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、运行控制、调度指挥、旅客服务等方面，取得一系列重大技术创新成果，初步形成中国时速350公里高速铁路技术标准体系，并成功运用到其他客运专线建设中。成功搭建世界铁路最先进的时速350公里动车组技术平台，国产时速350公里动车组实现批量生产并投入京津城际铁路运营，自主研发的长编组卧铺动车组到2008年底有6组投入京沪线运营。自主制造的6轴7200千瓦和8轴9600千瓦大功率电力机车累计下线760台，投入大秦、京广、京沪等线使用。自主研制的6轴9600千瓦大功率电力机车成功下线。在大秦铁路成功开展和谐型大功率电力机车牵引2万吨重载组合列车验证和提速综合试验研究。铁路数字移动通信系统（GSM—R）、新一代调度集中系统（CTC）在新建客运专线和部分重要干线广泛采用，客票发售与预订系统和货票信息管理系统实现升级。 ―青藏铁路工程‖、―大秦铁路重载运输成套技术应用‖分别获2008年度国家科技进步特等奖和一等奖。
7）经营管理工作力度进一步加大。年内，国家宏观经济环境变化较大，给铁路经营工作带来很大压力。在困难面前，全路积极转变发展方式，推进集约经营，以落实全面预算管理为重点，加强经营管理，强化审计工作，把不利影响降到最低程度。2008年，国家铁路及其控股企业运输总收入3588亿元，比2007年增长8.8%。节能减排取得显著成效，单位运输工作量综合能耗、化学需氧量、二氧化硫排放量比2007年分别下降1.4%、2.8%和1.2%。
8）多元经营平稳较快发展。铁路多元经营系统以巩固规范管理成果为基础，以扩大规模、提高质量为重点，大力推进战略装车点的建设开发，努力拓展市场，深化资产重组，保持平稳较快的发展态势。新建投产126个战略装车点，多经战略装车点总数253个。全年营业收入1774.96亿元，比2007年增加379.58亿元、增长27.2％。年末铁路多元经营企业职工30.44万人，比2007年末增加2.43万人、增长8.7％。从业人员劳动生产率56.53万元/人，比2007年增长32.4％。